Înlocuirea periilor de pornire: ghid pas cu pas și sfaturi

Ce fac periile de pornire și de ce contează înlocuirea

Periile de pornire sunt blocuri mici de carbon din interiorul motorului de pornire care mențin contactul electric cu armătura rotativă. Când rotiți cheia sau apăsați butonul de pornire, curentul trece prin aceste perii pentru a învârti demarorul și a porni motorul. În timp, periile se uzează, își pierd tensiunea sau se contaminează cu praf și ulei, ceea ce duce la un contact slab sau intermitent. Înlocuirea periilor de pornire restabilește fluxul corect de curent, îmbunătățește viteza de pornire și, adesea, vă scutește de a cumpăra un motor de pornire complet nou.

În multe vehicule, unelte electrice și motoare mici, periile sunt concepute ca un element care poate fi reparat. Înțelegerea modului de inspectare și înlocuire a acestora poate reduce semnificativ costurile de reparație. Este, de asemenea, o oportunitate bună de a curăța componentele interne ale demarorului, de a verifica rulmenții și bucșele și de a prelungi durata de viață a întregii unități.

Semne că periile de pornire trebuie înlocuite

Înainte de a scoate starterul, ajută la recunoașterea simptomelor clasice ale periilor uzate. Aceste simptome se dezvoltă adesea treptat, așa că acordarea atenției din timp poate preveni blocarea cu un motor care nu pornește. Amintiți-vă că semne similare pot proveni de la baterii slabe, temelii proaste sau probleme cu solenoizi, așa că întotdeauna diagnosticați metodic în loc să presupuneți că periile sunt de vină.

Simptome comune ale periilor de pornire uzate

• Pornire intermitentă: uneori motorul pornește normal, alteori nu auziți decât un clic sau nimic, mai ales după înmuierea la căldură sau după un drum lung.
• Viteză mică de pornire: demarorul pornește încet motorul, chiar dacă bateria este complet încărcată și cablurile sunt curate și strânse.
• Trebuie să bateți demarorul: motorul pornește doar dacă bateți sau loviți ușor corpul demarorului, ceea ce aduce momentan periile uzate într-un contact mai bun.
• Miros de ars sau praf de carbon vizibil: în timpul testării pe banc, este posibil să observați scântei excesive, un miros de ars sau praf negru în jurul zonei periei.

Când periile sunt probabil problema

Uzura periilor este obișnuită în special la vehiculele cu kilometraj mare, la demaroare de la flotele de livrare sau de taxi, motociclete deseori pornite în călătorii scurte și echipamente de putere utilizate cu cicluri frecvente de pornire-oprire. Dacă bateria și sistemul de încărcare sunt bune, conexiunile sunt curate și solenoidul face clic, dar motorul abia se învârte sau funcționează doar intermitent, perii uzate și un comutator murdar se ridică în fruntea listei de suspecți.

Unelte și piese necesare pentru înlocuirea periilor de pornire

Pregătirea sculelor și pieselor de schimb potrivite înainte de a scoate demarorul va face munca mai lină și mai sigură. În multe cazuri poți cumpăra un kit de perii specific modelului tău de pornire, care include perii noi, suporturi pentru perii și uneori arcuri și izolatori. Potriviți întotdeauna piesele după marca de pornire și numărul piesei pentru a asigura dimensiunea corectă și aranjarea cablurilor.

Instrumente de bază și echipamente de siguranță

• Set prize și chei: pentru îndepărtarea bornelor bateriei, șuruburile de montare a demarorului și conexiunile electrice. Prizele adânci ajută adesea în spațiile înguste.
• Șurubelnițe: atât cu cap plat, cât și Phillips pentru șuruburi pentru capacul periei, elemente de fixare a capacului de capăt și cleme mici de reținere pe corpul demarorului.
• Clește cu vârf: util pentru manipularea arcurilor, smulgerea periilor și cablurilor vechi și manipularea terminalelor mici fără a le deteriora.
• Multimetru: pentru a verifica continuitatea, căderea de tensiune și pentru a verifica conexiunile corecte după reasamblare și instalare.
• Ochelari de protecție și mănuși: protejați-vă ochii de praful de carbon și mâinile de marginile ascuțite și componentele fierbinți.

Piese de schimb și consumabile

• Kit de perii: perii de cărbune noi, potrivite pentru starter, adesea cu cabluri de cupru împletite și terminale adecvate sau urechi de lipit.
• Arcuri perii: înlocuiți arcurile slabe sau corodate pentru a menține presiunea corectă a periei pe suprafața comutatorului în timp.
• Agent de curățare a contactelor: spray de contact electric sau alcool izopropilic pentru a îndepărta praful de carbon, uleiul și resturile de pe componentele interne și de pe comutator.
• Hârtie abrazivă fină sau piatră de comutator: abraziv cu granulație foarte fină (aproximativ 600–1000) pentru a curăța ușor și a lustrui comutatorul dacă este glazurat sau ușor neuniform.
• Unsoare dielectrică sau ulei ușor de mașină: o cantitate mică pentru bucșe sau rulmenți, dacă este specificat de producător, evitând periile și comutatorul.

Măsuri de siguranță înainte de a înlocui periile de pornire

Lucrul la un demaror implică energie electrică, componente grele și, uneori, acces dificil sub vehicul. A lua în serios siguranța vă va proteja pe dumneavoastră și echipamentul dumneavoastră. Lucrați întotdeauna cu un motor rece atunci când este posibil și sprijiniți vehiculul în siguranță dacă trebuie să vă târați pe dedesubt. Nu vă bazați niciodată doar pe un muf; utilizați suporturi evaluate pentru greutatea vehiculului.

Etape de siguranță electrice și mecanice

• Deconectați cablul negativ al bateriei: acest lucru previne scurtcircuitele accidentale, scânteile sau cuplarea demarorului în timp ce mâinile sunt în apropierea pieselor mobile.
• Etichetați sau fotografiați conexiunile: înainte de a scoate orice fire de la demaror, faceți poze clare și marcați cablurile mari și firele de semnal mai mici pentru a evita confuzia ulterioară.
• Sprijiniți demarorul în timpul demontării: unele demaroare sunt mai grele decât arată. Țineți o mână susținând corpul când scoateți ultimul șurub de montare pentru a preveni căderile bruște.
• Lucrați într-o zonă curată și bine luminată: o bancă ordonată și o iluminare bună facilitează manevrarea arcurilor mici, a șuruburilor și a ansamblurilor de perii fără a pierde piese.

Scoaterea starterului și accesarea periilor

Pentru a înlocui periile de pornire, mai întâi trebuie să scoateți întregul motor de pornire din vehicul sau mașină. Procedura exactă variază în funcție de model, dar secvența generală este similară în majoritatea aplicațiilor pentru automobile și sporturi motorizate. Consultați întotdeauna un manual de service pentru specificațiile cuplului și precauțiile speciale specifice designului demarorului dvs.

Pași tipici pentru a scoate demarorul

• Deconectați bateria: scoateți mai întâi borna negativă, apoi pozitivă, dacă este necesar, și țineți cablurile departe de stâlpii bateriei în timpul lucrului.
• Localizați demarorul: acesta este de obicei montat lângă carcasa transmisiei sau zona volantului motorului, cu un cablu mare de alimentare și unul sau mai multe fire de comandă mai mici conectate la un solenoid.
• Îndepărtați conexiunile electrice: notați pozițiile cablului greu al bateriei și orice fire de aprindere sau relee, apoi scoateți piulițele sau conectorii cu atenție pentru a evita ruperea știfturilor.
• Scoateți șuruburile de montare: sprijiniți corpul demarorului în timp ce slăbiți și scoateți șuruburile primare care îl atașează la motor sau la carcasă pentru a preveni răsucirea sau căderea acestuia.
• Scoateți demarorul: odată eliberat, manevrați ușor unitatea din compartimentul motorului, evitând stresul pe firele rămase sau pe furtunurile și componentele din apropiere.

Deschiderea demarorului pentru a ajunge la ansamblul periei

Cu demarorul pe bancă, ștergeți murdăria și uleiul înainte de demontare. Majoritatea demaroarelor sunt ținute împreună prin șuruburi sau șuruburi la fiecare capăt. Un capăt găzduiește, de obicei, transmisia și ambreiajul, iar capătul opus găzduiește periile și uneori un solenoid intern sau un reducător. Lucrați încet și observați orientarea fiecărei piese, astfel încât să o puteți pune înapoi exact așa cum ați găsit-o.

• Scoateți capacul final: slăbiți și îndepărtați șuruburile sau șuruburile care fixează capacul din spate, apoi ridicați-l cu atenție pentru a expune suportul periei și comutatorul.
• Identificați suportul periei: localizați ansamblul staționar care susține periile și arcurile în jurul comutatorului; rețineți cum sunt direcționate și ancorate firele de perie.
• Faceți fotografii de referință: înainte de a îndepărta orice, fotografiați aranjamentul periei din unghiuri diferite, astfel încât să puteți reproduce direcționarea și orientarea cablurilor cu precizie în timpul reasamblarii.

Inspectarea periilor, a comutatorului și a componentelor aferente

Odată ce zona periei este deschisă, ar trebui să inspectați nu numai periile, ci și comutatorul, arcurile și cablajul intern. Această inspecție vă ajută să decideți dacă înlocuirea periilor este suficientă sau dacă ar trebui să reparați sau să înlocuiți alte piese ale demarorului. Acordarea atenției modelelor de uzură poate dezvălui, de asemenea, probleme de aliniere sau de lubrifiere care, altfel, ar putea scurta durata de viață a noilor tale perii.

Ce să cauți pe perii

• Lungimea periei: dacă blocul de carbon este uzat aproape de plumb sau de lungimea minimă specificată de producător, este timpul să înlocuiți toate periile ca un set.
• Uzură neuniformă: periile uzate mai mult pe o margine sau într-un unghi pot indica o aliniere greșită, reziduuri în suport sau bucșe uzate care determină deplasarea decentrată a armăturii.
• Crăpături sau așchii: periile deteriorate se pot prăbuși sub presiunea arcului și pot duce la un contact slab sau la o defecțiune bruscă în timpul pornirii.

Inspectarea comutatorului și a pieselor interne

• Suprafața comutatorului: trebuie să fie netedă și uniform de culoare cupru. Caneluri grele, pete arse sau gropi severe sugerează necesitatea prelucrării sau înlocuirii armăturii.
• Acumularea de carbon: praful excesiv împachetat în jurul suportului periei sau între segmentele comutatorului poate cauza scurtcircuit și trebuie curățat temeinic cu agent de curățare a contactului și aer comprimat.
• Bucșe și rulmenți: verificați jocul lateral în arborele armăturii; bucșele uzate pot cauza nealinierea și uzura accelerată a periilor și a comutatorului.

Proces pas cu pas pentru înlocuirea periilor de pornire

Cu inspecția finalizată și piesele noi la îndemână, puteți îndepărta periile vechi și puteți instala piese de schimb. Designul exact variază, dar majoritatea începătorilor folosesc principii similare: periile alunecă în suporturi, sunt ținute de arcuri și se conectează prin cabluri flexibile de cupru. Lucrați încet pentru a evita îndoirea sau crăparea periilor noi și asigurați-vă că fiecare se mișcă liber în canalul său, fără a se lega.

Îndepărtarea periilor vechi

• Eliberați arcurile periei: utilizați o șurubelniță mică sau un clește cu vârf pentru a ridica cu atenție fiecare arc de pe perie, apoi parcați-l astfel încât să nu se întoarcă în mod neașteptat.
• Glisați periile din suport: trageți ușor periile din fantele lor, notând orice diferență de dimensiune sau orientare a firului pentru periile pozitive și negative.
• Deconectați cablurile periei: îndepărtați șuruburile, piulițele sau îmbinările de lipit care fixează cablurile periei de terminale sau bare colectoare, ținând evidența oricăror șaibe sau manșoane izolatoare.

Curățare înainte de instalare

• Curățați suporturile pentru perii: pulverizați o cantitate mică de detergent de contact și ștergeți praful de carbon, astfel încât periile noi să se poată mișca liber, fără să se lipească sau să se lege în interiorul canalelor lor.
• Lustruiți comutatorul: frecați ușor șmirghel foarte fin în jurul comutatorului în timp ce rotiți armătura, păstrând abrazivul plat și evitând zgârieturile adânci sau petele plate.
• Îndepărtați resturile: eliminați praful cu aer de joasă presiune și ștergeți orice reziduu, astfel încât interiorul să fie curat și uscat înainte de a monta perii noi.

Instalarea de noi perii de pornire

• Atașați cablurile periei: fixați fiecare cablu de perie nouă la terminalul său corect folosind șuruburile sau feroneria originale, asigurând conexiuni strânse și plasarea corectă a izolatorilor.
• Introduceți periile în suporturi: glisați fiecare perie cu atenție în fanta sa, verificând dacă se mișcă lin și că fața de contact se aliniază corect cu suprafața comutatorului.
• Reaplicați arcurile: coborâți ușor fiecare arc pe spatele periei, confirmând că acesta aplică o presiune uniformă fără a răsuci sau a lega peria în suport.

Reasamblarea demarorului și testarea pe banc

După instalarea noilor perii, reasamblați cu atenție demarorul și testați-l de pe vehicul, dacă este posibil. Testarea pe banc vă permite să confirmați că demarorul se învârte puternic, unitatea se cuplează corect și că nu există zgomote neobișnuite înainte de a trece prin efortul de a-l reinstala. Acest pas economisește timp și ajută la identificarea greșelilor, cum ar fi fire ciupit sau componente nealiniate.

Etape de reasamblare

• Aliniați carcasa de capăt: poziționați capacul din spate și orice plăci intermediare sau garnituri în aceeași orientare ca înainte, folosind reperele sau fotografiile dvs. ca ghid.
• Instalați șuruburi sau șuruburi: strângeți elementele de fixare uniform și la cuplul recomandat, dacă este disponibil, evitând deformarea carcasei sau legarea internă.
• Verificați rotația armăturii: rotiți arborele cu mâna pentru a confirma că se rotește liber, fără șlefuire sau puncte rigide, care ar putea indica o aliniere greșită sau cablare blocată.

Testarea pe bancă a motorului de pornire

• Utilizați o baterie complet încărcată: conectați cabluri grele jumper de la o baterie bună la demaror, respectând polaritatea corectă și ținând mâinile departe de transmisia de transmisie.
• Activați solenoidul: conectați momentan terminalul mic așa cum ar fi în vehicul pentru a cupla motorul; starterul ar trebui să se învârtă rapid, cu un sunet neted și consistent.
• Observați funcționarea: căutați scântei excesive la capătul periei, zgomote puternice sau ezitare. Scântei ușoare pot fi normale inițial pe măsură ce periile noi se introduc, dar arcul puternic indică o problemă.

Reinstalarea demarorului și lăsarea periilor să intre

Odată ce sunteți mulțumit de testul pe banc, puteți reinstala demarorul în vehicul sau mașină. Instalarea corectă asigură conexiuni electrice fiabile și alinierea corectă cu volantul sau cu roata dințată. După înlocuire, periile noi se conformează treptat comutatorului, îmbunătățind contactul în primele zeci de porniri, astfel încât performanța se poate îmbunătăți ușor după utilizarea inițială.

Reinstalare și verificări finale

• Poziționați demarorul: aliniați-l cu suprafața de montare și porniți șuruburile manual pentru a evita filetarea încrucișată, apoi strângeți-le uniform la cuplul specificat.
• Reconectați cablurile: atașați cablul de alimentare principal și orice fire de control mai mici la bornele corecte, folosind etichetele sau fotografiile dvs. pentru a confirma amplasarea și orientarea corectă.
• Reconectați bateria: instalați mai întâi borna pozitivă dacă a fost scoasă, apoi cea negativa, asigurându-vă că ambele sunt curate și strânse ferm pentru a reduce căderea de tensiune.
• Testați performanța de pornire: porniți motorul de mai multe ori, acordând atenție vitezei de pornire, zgomotului și consistenței; demarorul trebuie să se cupleze rapid și să învârtă motorul puternic.

Ajută perii noi să se introducă corect

Noile perii de pornire pot avea nevoie de o perioadă scurtă de așezare pentru a obține o suprafață de contact maximă și o rezistență minimă. Cea mai bună abordare este pur și simplu să utilizați vehiculul în mod normal și să evitați sesiunile repetate lungi de pornire pe o instalație nouă. Dacă pornirea este ocazional ușor aspră la început, dar se îmbunătățește rapid, aceasta este adesea periile care se conformează comutatorului. Pornirea lentă persistentă, scântei puternice sau mirosuri de ars sugerează totuși o problemă mai profundă care ar trebui investigată cu promptitudine.